在等待航线中，当提供有DME数字时，如DME6/12，其中6表示（）。

起始进近航段采用直线航线时，起始与中间进近航段的切入角大于（），应提供至少2NM的提前转弯方位线（或径向线或DME弧）.

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在仪表进近图上，一等待航线内有“①”指（）。

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于航线定距的DME的有效作用距离通常为：（）

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某标准等待航线（右航线），入航航线角为120°，某航空器沿280°进场航线飞向等待点，其采用进入方法为（）。

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仪表进近图中，等待航线里标绘的高度应是（）。

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反向和直角航线程序，C/D类飞机出、入航的最大下降率之和为（）.

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某非精密进近最后进近的下降梯度4.8%，DME台在跑道入口，进近中，机载DME显示2.43时，相应的相对高度约是多少：（）

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等待程序在4250米以上时，出航时间的规定为（）。

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等待程序在4250米或以下时，出航时间的规定为（）.

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