题干本题共包含 2 个小题

到2010年底,我国投入运营的高速铁路约7500千米,下图显示我国某段高速铁路景观。据此完成下列各题。

单选题1

在平原地区,修建高速铁路时多采用高架的方式。主要是为了()

A减少噪音扰民

B较少占用耕地

C缩短运营里程

D保护野生动物

正确答案

B

答案解析

在平原地区,交通线路的选线原则之一是尽量少占耕地。修建高速铁路时多采用高架的方式,主要是为了少占耕地,B对。高架方式不能减少噪音,缩短运营里程,A、C错。平原地区主要是农业区,缺少野生动物生存环境,D错。
单选题2

我国高速铁路网建成后,下列区段中,民航客运业受冲击最大的是()

A武汉──广州

B杭州──上海

C成都──上海

D兰州──北京

正确答案

A

答案解析

在不同交通方式中,高铁在中途客运中有优势,航空在长途优势明显,公路运输在短途有优势。武汉-广州、成都-上海、兰州-北京在修高速铁路之前几个城市之间的交通都是以民航为主,民航压力都是巨大的。修高速铁路之后,由于铁路速度加快,价格又低,所以,民航受到的冲击就最大,武汉——广州,距离属于中途,所以冲击最大,A对。而上海到杭州距离属于近途,只有200千米左右,以短途的公路、铁路运输为主,B错。成都——上海,兰州——北京属于远途,受影响小,C、D错。
考点:交通线路选线的原则,交通方式变化的影响。
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