用于限制障碍物的内水平面，高度为两个入口标高平均值之上（）米，以入口中点为圆心，半径（）公里的范围。

B型障碍物图中描绘的内水平面的范围以机场（）为圆心，半径（）的范围。

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基本ILS面的起降带限制固定障碍物的高度为：（）.

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仪表进近图中必须标出重要障碍物顶端的标高。障碍物高的计算，如果不以平均海平面为基准面时，则应以（）为基准面。但是跑道入口的标高低于（）2米以上，则应以入口标高为基准面。

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ILS的内指点标安装的位置通常距跑道入口为：（）.

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新建或扩建的建筑物高度应按障碍物限制面加以严格控制，当建筑物高度超过规定限制面高度的现有物体危及飞行安全时应（）。

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根据起飞定义，屏障高度50ft（15m），离地爬升梯度为10％。此时，在跑道的水平方向，距离屏障高度水平点10000m处有一个900m高的障碍物，在该条件下越障裕度高于障碍物（）

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障碍物限制面的内水平面，当一个面与另一个面重叠时，应以（）面控制。

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机场附近在障碍物限制面外水平面地区内，那些高出地面30米同时高出机场标高150米的物体：（）.

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使用OAS面评价障碍物时，考虑ILS航道波束在入口处的标准宽度为：（）.

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