当船体发生中拱弯曲时，甲板受拉应力作用，船底受压应力作用；若船体发生中垂弯曲变形时，甲板受压应力作用，船底受拉应力作用；而位于（）处总纵弯曲应力等于零。

船舶发生中拱变形时，船体受（）弯矩作用，上甲板受（），船底受（）。

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当船体受总纵弯曲应力时，受力最大的一层甲板称：（）

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若船体发生过大的中拱和中垂弯曲变形时，下列说法不对的是（）。

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若船体发生过大的中拱和中垂弯曲变形时，下列说法不正确的是（）

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船体甲板和船底的弯曲应力方向（），二者的弯曲应力值（）。

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船体甲板和船底的弯曲应力方向，（）二者的弯曲应力值（）。

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如果甲板受到拉应力，而船底受到压应力时，船体发生（）变形。

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船体中拱时，甲板受到（），船底受到（）。

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船舶发生中垂变形时，船体受（）弯矩作用，上甲板受（），船底受（）。

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