下雪天气机车动轮踏面与闸瓦间容易产生积雪或结冰，需要制动时要提前使闸，将积雪或结冰（），避免延长制动距离发生问题。
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摩擦制动是将物体的动能转化为热能，从而产生制动作用，通常可以分为闸瓦制动、（）、磁轨制动、液力制动。
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电梯闸瓦与制动轮的间隙应小于（）
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下放重物时，要投入（），当工作闸参与制动时，要注意闸瓦的温升。
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地铁列车采用再生制动，它的优点是可以降低闸瓦的磨耗，并且可以节约电源。
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按照闸瓦安装方式的不同，踏面制动可以分成（）和（）两种形式，西安地铁2号线采用（）形式。
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经常使用紧急制动也会加速轮胎磨损。
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制动发咬加速机件磨损，但不影响燃料消耗。
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制动瓦衬在磨损前应留有10mm的冲程。
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