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略
相似试题
机车及柴油机的冷却、预热、取暖系统中输送介子为水的管件必须进行酸洗和短时间磷化，外表面喷涂底漆，内壁喷淋（）
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试述机车机油和冷却水系统管路中所安装的感温元件的工作原理。
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DF4D型机车试运中冷却水系统管路检查项目包括（）
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机车的冷却水系统是由高温冷却水系统和低温冷却水系统各部件按一定的次序由管路和管件连接起来，组成的二个循环回路。
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机车冷却水系统由冷却风扇、散热器、膨胀水箱、逆上阀、截止阀及管件管路所组成。冷却水系统分为高温和低温两个系统，高温系统为闭式加压冷却，低温系统为（）水系统。
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机车静液压系统的温度控制阀由阀体、滑阀、弹簧调整螺钉、温度控制元件及密封件、紧固件等组成。安装在冷却水箱上，其温度控制元件直接插入冷却水中，通过管路分别与高、低压管路相连接。温度控制元件随冷却水温度的变化而变化，从而控制工作油通过温度控制阀流入低压管路的数量，达到控制（）工作的目的。
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机车系统管路的普通防寒要求中，需要包扎的管路部分包括（）等。
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机车高、抵温水循环系统供有一个膨胀水箱，分别有两根水管从膨胀水箱直接接到两个冷却水泵进口处，对系统的微量漏泄进行补充。在高温冷却水管路的最高点应接有支管直通膨胀水箱，以便及时排除系统内的气体。
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机车预热系统的作用是在外界气温很低、机车在露天环境下柴油机处于停机状态时，当柴油机机油和冷却水的温度低于启动和加载要求的温度时，能随时对柴油机机油、水进行加热，以满足柴油机随时可以启动和（）的要求。
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