A特级
B高等级
C普通级
“十三五”我国高等级航道建设将进入()阶段。
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我国幅员辽阔,大江大河横贯东西,主要支流沟通南北,江河湖海相连,构成了天然河网。河流总长约43万公里,内河航道总里程为12.6万公里,居世界第一位,具备发展内河水运的优越自然条件。
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按照“十二五”规划目标,到2015年,我国“两横一纵两网十八线”1.9万公里高等级航道将有()达到规划标准。
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长江干线及主要支流岷江、湘江、汉江、赣江等高等级航道已成为电力、钢铁、石化、汽车、装备制造、高新技术等大进大出产业集中布局的主要依托。
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全国内河港口划分为()三个层次。
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《航道法》提出“本法施行前建设的拦河闸坝造成通航河流断航,需要恢复通航且具备建设通航建筑物条件的,由发展改革部门会同水行政主管部门、交通运输主管部门提出恢复通航方案,报本级人民政府决定”。
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绿色建筑评价等级划分为()级。
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岩土工程地质勘察划分三个等级的依据是场地的()。
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水利水电工程的设计标准主要是按照《水利水电工程等级划分和洪水标准》(SL2000)来确定,有长距离引水的城镇供水工程应按照《调水工程设计导则》确定等级标准。
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