单选题
A由两舷外板内侧及舱底板顶面至甲板横梁上端之间所计算得的容积加舱口位容积
B由两舷外板内侧及舱底板顶面至甲板下表面之间所计算得的容积加舱口位容积
C由两舷舱壁护板内侧及舱底板顶面至甲板横梁下端之间所计算得的容积加舱口位容积
DA、B均对
正确答案
答案解析
略
相似试题
以下有关货舱包装舱容的定义，说法正确的是（）。
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普通杂货船的包装舱容为散装舱容的（）。
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船舶散装舱容是扣除了（）得出的船舶各货舱的总容积。 ①通风管；②货舱护条；③舱内支柱；④舱内骨架。
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按《国际油船和油码头安全指南》（ISGOTT）要求，每个液货舱的高位报警通常不应长于该舱舱容的（），而溢流报警控制不应大于该舱舱容的（）。从高报报警到溢流控制，切断报警时间不应大于1min，通常要求溢流关闭阀的关闭时间控制在30S以上。
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矿砂/石油两用船的特点是（）。Ⅰ双层底没有矿砂船高；Ⅱ中间舱可全部或大部分用来装载矿砂；Ⅲ边舱和部分中间舱装载货油；Ⅳ中间舱约占整个货舱舱容的70%～75%
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矿砂/石油两用船的特点是：（） ①、双层底没有矿砂船高； ②、中间舱可全部或大部分用来装载矿砂； ③、边舱和部分中间舱装载货油； ④、中间舱约占整个货舱舱容的70%～75%
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矿砂/石油两用船的特点有：（） ①、油货和矿货不同时装载； ②、中间舱约占整个货舱舱容的40%～50%； ③、双层底与矿砂船相比几乎同高； ④、单运油时，可载于全部中间舱及两侧边舱
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下列有关普通货船机舱位置优缺点描述正确的是（） ①设于中部的优点是首尾吃水差较小，但轴遂要占去一些货舱舱容 ②设于尾部的优点是可避免浪费货舱舱容，但空载首尖舱压载时易产生较大的纵向弯曲力矩 ③设于尾部的船舶在空载时吃水差较大
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有关船舶的舱容系数，以下说法错误的是（）。
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