双向自动增力式鼓式车轮制动器制动轮缸的数量和形式为（）。

鼓式车轮制动器分简单非平衡式、平衡式和简单增力式三种。

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单向助势平衡鼓式车轮制动器制动轮缸的数量和形式为两个单向活塞制动轮缸。

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鼓式制动器中分为简单非平衡式，平衡式和自动增力式是依据制动时两制动蹄对制动鼓作用的径向力是否（）划分的。

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自动增力式车轮制动器，两制动蹄提供的摩擦力是相等的。

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双向自增力式制动器就是制动鼓（）旋转起到增力作用。

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ABS系统工作时，车轮制动器轮缸的制动液压来自于（）。

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自动增力式制动器后蹄制动力距比前蹄（　）。

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自动增力式制动器的增力有原理是两蹄推杆浮动铰接，利用传力机件的张开力，使两蹄产生（）作用，还充分利用前蹄助势推动后蹄，使总的摩擦力矩进一步增大。

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电磁线圈无电流流过，制动主缸与轮缸的制动管路接通，制动主缸的制动直接进入轮缸，轮缸压力随主缸压力变化，此种工作状态为可变容积式制动压力调节器的（）工况。

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