A5.48m
B6.34m
C5.61m
D6.33m
某船Δ=5357t,KG=4.42m,KM=5.50m,现将岸上总计重量为100t的货物悬挂在舱内距基线7.1m处,悬索长2m,则装货后船舶初稳性高度为()m。
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某船Δ=5357t,KG=4.42m,KM=5.50m,现将岸上总计重量为100t的货物悬挂在舱内距基线7.1m处,悬索长2m,则装货后船舶初稳性高度为()m。
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某船Δ=5357t,KG=4.42m,KM=5.50m,舱内有总计重量为100t的货物悬挂在舱内距基线7.1m处,悬索长2m,则该批货物卸出后船舶初稳性高度为()m。
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某船Δ=5357t,KG=4.42m,KM=5.50m,舱内有总计重量为100t的货物悬挂在舱内距基线7.1m处,悬索长2m,则该批货物卸出后船舶初稳性高度为()m。
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某船△=27252t,KM=9.84m,KG=8.77m,现加载388t杂货,其装载位置为:距基线4.2m,距船中线面4m,则装货后船舶横倾角为()°。
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某船Δ=6927t,GM=0.76m,KG=6.67m,现拟在KP=13.9m处加载重大件,现要求GM不小于0.65m,则最多可装载重大件()t。
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某船排水量Δ=6348t,KG=6.2m,现在重心高度为11.7m处的上甲板卸载206t货物,则船舶的初稳性高度()。
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某船排水量Δ=8000t,现如果在其重心之下3m处加载货物400t,则此项加载对初稳性高度的影响是()m。
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某船Δ=6987t,KG=5.83m,现将岸上总计重量为150t的货物悬挂在舱内距基线8.12m处,悬索长3m,装货后船舶初稳性高度改变()m。
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