单轨道岔采用电力驱动使道岔梁转辙而构成岔道，以实现单轨列车转线的需要。

单轨道岔是由数节钢箱梁组成的轨道梁，采用液压驱动使轨道梁转辙而构成岔道。（）

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（）是由数节钢箱梁组成的轨道梁，采用电力驱动使轨道梁转辙而构成（）。

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挤岔：系指（）道岔、挤过道岔或（）道岔。

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地铁1号线正线采用（）号道岔，车辆段线采用（）号道岔。

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地铁1.2号线正线采用（）号道岔，车辆段线采用（）号道岔。

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车站采用关节可挠型道岔，车辆段内全部采用关节型道岔。（）

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车站全部采用关节可挠型道岔，车辆段内全部采用关节型道岔。（）

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（）应能与通信、电力监控、环境监控、视频广告、屏蔽门（或安全门）、道岔和车辆等专业系统接口。

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正线道岔采用关节型，车辆段内和列车非载客通过的道岔采用关节可挠型。

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