为什么要控制液化气体的充装量？怎样进行控制？

容器内的液化气体是气液两相共存并在一定的温度下达到动态的平衡。季节只得温度决定其压力，液化气体的饱和蒸汽压是温度的函数，符合克劳修斯—克莱普朗方程。这种压力容器的设计压力，就是按液化气体在使用过程中可能达到的最高温度所对应的饱和蒸汽压确定的。若充装过量则会出现由于液化气体的温度随环境温度的上升而上升，液体的比容也相应增加，此时相同重量液化气体的液相就要占据较多的压力空间。当温度上升到某一数值后，容器内的压力空间将全部被液相介质所占据。此时容器内气液两相的平衡状态遭到破坏，介质的压力与温度关系也不再符合克劳修斯—克莱普朗方程。因此当液化气体全部充满压力容器后，温度每升高一度压力将增加十几个大气压。由此可见液化气体的超装是十分危险的。贮装液化气体的固定式容器充装量按下式计算：1、w=Φv•dt•V（适用于固定式容器充装量的计算）2、w=Φ•V（适用于公路或铁路槽车充装量的计算）

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