A对
B错
有桥面系的上承钢梁,桥枕只能铺在()上(设计允许铺设在主梁翼缘上的除外)。
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钢梁桥明桥面上护轨必须采用与基本轨相同类型的钢轨。
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钢梁桥明桥面安装K型分开式扣件时,桥头两端线路必须彻底锁定,锁定长度视钢轨爬行情况而定,但至少为75m。
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桥面检查桥枕是否压钢梁上平联杆件,可用()厚铁片进行检查。
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钢梁上设置线路上拱度,在标准断面桥枕不能满足使用要求时,可采用部分断面较高的桥枕来进行调整。
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制作、修理桥枕质量标准中规定,钢轨接头处4根木桥枕(支接时为5根)中无一根或其他部位无连续2根及以上的失效,行车速度大于120km/h区段钢梁明桥面无隔一或连二失效桥枕。
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某钢梁桥位于行车速度140km/h的区段,明桥面上共有80根标准断面的木桥枕,秋检时发现劈裂明显,裂缝长度大于1.5米,且通过一个螺栓孔,处在发展阶段的桥枕有8根;因腐蚀、挖补、削平和刻槽等累计深度达80㎜及以上的桥枕6根;道钉孔周围腐朽严重,无处改孔,不能满足持钉和保持轨距要求的桥枕有7根;通裂严重,影响共同受力的桥枕有5根;腐朽迹象明显,但经过改孔、挖补等手段还能持钉和保持轨距的11根;有劈裂发生,最大裂缝长度大于400㎜,但小于1.5米的桥枕15根。则该钢梁桥木桥枕总体劣化等级应评定为().
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如何判断明桥面桥枕已失效?
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桥枕与钢梁的联接系空隙应大于()。
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