Mp车受电弓所在端为二位端，M车连接半永久牵引杆的一端为二位端。

（）车二位端空调是由D的辅助逆变器供给中压电的。

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B车二位端空调是由（）的辅助逆变器供给中压电的。

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如果MP车车门检测到低电平，则（）的安全回路断开。

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当从车辆的二位端向一位端看去时，观察者的右侧为车辆右侧，每辆车的奇数号座椅位于车辆左侧。

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主熔断器MF1提供对受电弓到（）车之间的高压母线的过流保护。

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在Tc、Mp和M车上各有两个灭火器，均安装在座椅下方。

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CUBE位于每节车的1位端

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列车的外部紧急解锁装置设置在（）车的（）位端

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TC车快速制动标准值为（）

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