由于转子和其他零、部件都处于燃气初温相当高的条件下运行，就需要我们进一步研究（），乃至材料的高温强度、腐蚀和冷却等一系列问题。（1）热膨胀（2）热应力（3）热疲劳（4）热对中

目前地面用燃气轮机的发展趋势为（）。 （1）选用简单循环（2）提高燃气初温（3）使压气机与透平的转子联在一起（4）采用双支承的结构方案

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当燃气轮机中的其它参数保持不变时，机组的比功和效率将随着燃气初温的不断提高而迅速（）。

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提高透平的燃气初温，可以改善燃气轮机的（）、增大（）。

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燃气透平初温是指燃气透平第一级喷嘴环后的（）。

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近年来一些制造重型结构燃气轮机的工厂，也在不断地提高燃气初温、减轻机组重量并采用（），力求机组结构布置（），便于快速安装和快速启动。

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当燃气初温不太高时，透平叶片只要采用（）的方法就可以了。

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当燃气初温较高，除了采用叶根吹风冷却外，还必须在叶片内部通以（），使之冷却。

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航机改造型与工业型燃气轮机相比，其特点有（）：（1）轻巧（2）燃气初温高（3）机组效率高（4）地面上应用最广泛

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在工质运动的主要流程中，只有（）和（）这三大部件组成的燃气轮机循环，通称为（）。

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