在K-Chief 500检测与报警系统的操作面板上，点击分组按钮 “ME AUTO SHD”，将显示的内容包括（）。 ①过去报警状态； ②参数值； ③报警点的报警编号； ④当前报警状态； ⑤报警设定值； ⑥参数名称。

在DC C20/K-CHIEF500监视与报警系统中，DPU模块的CAN接口如图所示，若模块为网络中的最后一个，则必须在X82和X84之间接入一个（）的终端电阻。

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在DC C20/K-CHIEF500监视与报警系统中，上层网络的组成包括（）。 ①以太网网线； ②机旁/现场操作站； ③远程/遥控操作站； ④以太网网络适配器； ⑤分布式处理单元； ⑥值班呼叫系统。

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DC C20/K-Chief 500的检测与报警系统的后备电池在发生失电情况时，在一定时间内可以对内存中的内容起到保护作用。内容不涉及到（）。

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K-CHIEF500对模拟信号报警检测，不包括（）。

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DC C20/K-CHIEF500监视与报警系统除具备常规的报警与监视功能外，还能根据选择实现船舶电力管理，如（）。 Ⅰ.发电机组的启动与停止自动控制； Ⅱ.自动并车控制； Ⅲ.负载自动调节控制； Ⅳ.重载设备 的自动控制； Ⅴ.发动机的排温自动调节控制； Ⅵ.发电机的保护控制。

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在K-CHIEF500监视与报警系统中，便携式操作站MOS（）。

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在K-CHIEF500监视与报警系统中，与机舱传感器直接相连的设备是（）。

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在K-chief 500监测与报警系统的界面操作中，CRP的含义是（）。

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在DC C20/K-CHIEF500监视与报警系统中，（）是模拟量输入模块。

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