空气弹簧的正常工作高度为（）；

2号线车辆转向架空气弹簧上表面距轨面高度为（）mm。

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毎台转向架设有高度阀，用来调节两个空气弹簧的充放气，以此补偿乘客重量变化产生的高度差，使车辆地板高度差控制范围在（）内

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空气弹簧上盖板面到轨面之间的距离为（）。

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转向架差压阀在两侧空气弹簧压力差等于（）时动作，两侧空气弹簧导通。

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停放制动由弹簧施加，采用空气缓解，在运动时施加，以防止列车滚动。

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为了补偿车轮的磨损，当车轮半径磨损达到（）时，在空气弹簧与转向架构架之间安装填隙片。

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为了补偿车轮的磨损，当车轮半径磨损达到（）mm时，在空气弹簧与转向架构架之间安装填隙片。

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为保证弹簧性能的要求，钢制弹簧最终要进行（）。

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继电器的动作值（或返回值）的调整，也称继电器参数的整定。对电磁继电器的整定，不可通过改变反力弹簧和工作气隙来实现。

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