螺旋桨的（）为螺旋桨主要的几何参数。

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柴油机依螺旋桨特性工作时，各主要性能参数随转速而变化的规律称为柴油机的（）。

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衡量主机、船体、螺旋桨三者组成的整体推进系统的综合性能的参数是（）

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螺旋桨的效率为（）之比。

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双螺旋桨船采用一进车一倒车掉头法进行掉头，主要是利用了（）。 Ⅰ.艉流螺旋性效应横向力； Ⅱ.推力偏心效应横向力； Ⅲ.分水踵效应横向力

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《规程》规定：螺旋桨在（）范围内的缺损允许修理。 ①小于桨叶32R部位的裂纹和缺损（R为螺旋桨半径） ②桨叶的腐蚀脱落深度未超过叶片厚度1/3 ③桨毂上的微小裂纹 ④桨叶边缘卷允许矫正

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《规程》规定螺旋桨在（）范围内的缺损允许修理。 ①小于桨叶（2/3）R部位的裂纹和缺损（R为螺旋桨半径） ②桨叶的腐蚀脱落深度未超过叶片厚度1/3 ③桨毂上的微小裂纹 ④桨叶边缘卷允许矫正

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螺旋桨进程与螺旋桨直径的比值称为（）。

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螺旋桨进程与螺旋桨直径的比值称为（）

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