题干本题共包含 5 个小题

一辆轿车原来只有在高速时前部有振动感,最近跑了一次长途后发现无论车速高低前部均有振动感,给出行带来不舒适感,且影响行驶安全,到检测站检测后其结果数据如下表。

单选题1

该车跑长途前抖振的原因是:()

A前悬架吸收率太差

B转向轮磨损不均匀

C悬架减振弹簧变软

D轮胎气压过大

正确答案

B

答案解析

前轮侧滑量太大,轮胎异常磨损,速度高时车轮摆振,两前轮动平衡数值远超过5g,加剧了车轮摆振,引起车头部摆振。
单选题2

该车的悬架吸收率:()

A前轴优于后轴

B后轴、前轴均差

C前轴不符合要求但后轴符合要求

D前轴和后轴均不符合标准要求

正确答案

C

答案解析

设计车速不小于100km/h,轴质量不大于1500kg的客车,其轮胎在激励振动条件下测得的悬架 吸收率应不小于40%,同轴左、右轮悬架吸收率之差不得大于15%。
单选题3

根据吸收率数值,你认为可能的故障部位是:()

A右前轮悬架系统

B左后轮悬架系统

C右后轮悬架系统

D左前轮悬架系统

正确答案

D

答案解析

单选题4

为彻底消除该车的抖振现象,应采取的措施是:()

A平衡车轮检修左前轮减振器

B平衡车轮并检修左前轮悬架系统

C除平衡车轮外,应将侧滑量调到最小

D调换前后轮的位置

正确答案

B

答案解析

两前轮做动平衡检测,检查左前轮悬架系统,再做四轮定位,检查前束与外倾角。
单选题5

根据标准要求,以下叙述正确的是:()

A该车前轴右轮悬架吸收率不合格

B该车后轴左轮悬架吸收率不合格

C该车后轴左右轮悬架吸收率之差不合格

D该车前轴左右轮悬架吸收率之差不合格

正确答案

D

答案解析

相似试题
  • 一辆轿车原来只有在高速时前部有振动感,最近跑了一次长途后发现无论车速高低前部均有振动感,给出行带来不舒适感,且影响行驶安全,到检测站检测后其结果数据如下表。 根据标准要求,以下叙述正确的是:()

    单选题查看答案

  • 一辆轿车原来只有在高速时前部有振动感,最近跑了一次长途后发现无论车速高低前部均有振动感,给出行带来不舒适感,且影响行驶安全,到检测站检测后其结果数据如下表。 该车的悬架吸收率:()

    单选题查看答案

  • 一辆轿车原来只有在高速时前部有振动感,最近跑了一次长途后发现无论车速高低前部均有振动感,给出行带来不舒适感,且影响行驶安全,到检测站检测后其结果数据如下表。 根据吸收率数值,你认为可能的故障部位是:()

    单选题查看答案

  • 一辆轿车原来只有在高速时前部有振动感,最近跑了一次长途后发现无论车速高低前部均有振动感,给出行带来不舒适感,且影响行驶安全,到检测站检测后其结果数据如下表。 为彻底消除该车的抖振现象,应采取的措施是:()

    单选题查看答案