为什么要对负荷指令信号进行动态校正？

对于有中间再热器的单元机组，由于中间再热器的容积滞后，使中、低压缸的功率变化有一定惯性（惰性），对汽轮机带负荷不利，也不利于电网调频。
为了提高汽轮机适应负荷变化的能力，在负荷要求改变时，对负荷指令信号进行动态校正，使汽轮机进汽阀多开（或多关）一些，然后再以一定的形式达到适当的开度，以满足负荷变化的需要。

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