航迹舵在（）会发出报警指示。①、自动校正风、流压影响时；②、航向修正量过大时；③、船位接收仪长时间无船位时

航迹舵在（）会发出报警指示。 ①自动校正风、流压影响时； ②航向修正量过大时； ③定位接收仪长时间无船位时。

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一般航迹舵在自动校正风流压影响的航向修正量大于（）时应同时发出报警指示。

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当航迹舵在自动校正风流压影响的航向修正量大于（）时应发出警报。

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具有不同安全工作负荷相应不同臂幅的起重机，应设有在定臂幅能自动显示最大安全工作负荷的载荷指示器，并应能：（） ①在载荷达到95％安全工作负荷时发出警报 ②在载荷超过95％安全工作负荷时发出报警 ③在载荷达到110％安全工作负荷时自动切断运转动力 ④在载荷超过110％安全工作负荷时自动切断运转动力

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当航迹舵在较长时间内无船位数据信号输入时，应（）

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当航迹舵在较长时间内无船位数据信号输入时，应及时提醒驾驶员：（）

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对机舱参数报警系统的正常要求是（）。 ①有故障时，发出声、光报警信号； ②按下列确认按钮后，声光报警信号消失； ③故障排除后，报警指示灯熄灭； ④报警延时环节，是防止瞬间误动作； ⑤报警功能检验，只能用故障点触头实现； ⑥全部参数报警信号，必须送到驾驶台。

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任何动力式滑动水密门必须满足（）。①能从驾驶室遥控关闭；②从门所在舱壁的每一边就地操纵；③在控制位置具有门开启或关闭的指示罪；④在关闭门时发出声响报警；⑤应有一个独立的手动机械操纵装置。

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任何动力式滑动水密门必须满足（）。 ①能从驾驶室遥控关闭； ②从门所在舱壁的每一边就地操纵； ③在控制位置具有门开启或关闭的指示罪； ④在关闭门时发出声响报警； ⑤应有一个独立的手动机械操纵装置。

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