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根据GB150-1998的规定，盛装液化气体的容器，其设计压力应根据什么确定？（）
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固定式液化气体容器设计中，如何确定设计压力？
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固定式液化气体压力容器设计压力应不低于（）的规定。
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设计盛装液化石油气的储存容器，应参照标准（）的规定，选取压力等级高于设计压力的管法兰、垫片和紧固件。使用法兰连接的第一个法兰密封面，应采用高颈对焊法兰、金属缠绕垫片（带外环）和高强度螺栓组合。
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设计盛装石油液化气的储存容器，应参照标准（）的规定，选取设计等级高于设计压力的管法兰、垫片和紧固件。使用法兰连接的第一个法兰密封面，应采取高颈对焊法兰，金属缠绕垫片（带外环）和高强度螺栓组合。
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按《液化气体汽车罐车安全监察规程》的规定，汽车罐车罐体的设计压力不得低于介质在运输过程中可能出现的最高工作压力，对于不带保温层或绝热层的罐体，其设计温度取50℃，设计压力原则上应取介质在5℃0的饱和和蒸汽压力的（）。
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按《液化气体汽车罐车安全监察规程》的规定，液氨汽车罐车的设计压力和罐体腐蚀裕量分别为（）；液化石油汽车罐车的设计压力和罐体腐蚀裕量分别为（）。
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依据《液化气体汽车罐车安全监察规程》，判断下述关于选取汽车罐车罐体耐压试验压力或气密性试验压力的说法哪些是正确的？（）A.罐体液压试验压力为设计压力的1.5倍。
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《液化气体汽车罐车安全监察规程》中规定：汽车罐车罐体上必须装设至少一套压力测量装置，其精度等级不低于1.5级。表盘的刻度极限值应为罐体设计压力的（）左右，
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