司机必须确认占用区间（）及发车信号或发车表示器显示正确后，方可起动列车。

半自动闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时，行车凭证为出站信号机显示的进行信号，并发给司机（）。

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信号表示器分为道岔、脱轨、（）、发车、发车线路、调车及车挡表示器。

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在区间停车再开时，司机必须检查试验列车制动主管的（）状态，确认列车完整，具备开车条件后，方可起动列车。

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发车表示器经常不着灯，当显示一个白色灯光时，表示（）准许发车。

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列车因故在区间被迫停车后，司机应使用列车无线调度通信设备向就近车站、后续列车报告本次列车停车的（）及原因。

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主要列检所对解体列车到达后，编组列车发车前；无调车作业的中转列车，可进行一次（）试验。

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使用半自动闭塞法行车时，列车凭出站信号机或线路所通过信号机显示的（）进入区间。

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使用电话闭塞发行车时，列车占用区间的行车凭证为（）。

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调车作业时，调车人员必须正确及时地显示信号，机车乘务人员要认真确认信号，并（）。

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