客运列车车在中途站进行摘挂（包括摘挂本务机车）或转线作业发生事故，均定调车事故。

利用本务机车在中间站进行调车时，无论单机或带有车辆，与车裂的车辆摘挂和软管的摘解均由司机负责。

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无调机的中间站利用摘挂列车机车进行调车时，须由列车调度员向司机发布调度命令。

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摘挂列车临时甩下，再由调度机车送往邻站进行装卸的车辆，摘车站不统计其停留时间。

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救援列车移至车站后，本务机车需要转线重新连挂救援列车时，机车与救援列车第一辆车车钩、软管的摘挂、摘结由（）负责。

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中间站的（）主要用于办理列车的会让和旅客列车及摘挂列车在站作业。

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摘挂列车在中间站作业后，未认真确认车辆连挂状态，发车时造成列车分离，属于一般（）事故。

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摘挂列车到达前，作业站值班员应及时向（）了解站内的甩挂计划和作业时间要求。

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列车在车站摘挂补机时，应对列车自动制动机进行（）。

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货物列车包括：行包列车、快运货物列车、（），以及直达、直通、区段、摘挂，超限及小运转列车。

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