某站向有车线接车，司机发现后及时停车，未发生与停留车相撞，属于一般（）事故。

路用列车由区间返回车站有车线时，车站开放引导信号或派人引导后，使用列车无线调度通信设备通知司机x道有车线停车。听到司机呼叫接近后，车站值班员应答的联控用语为（）。

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列车冒进进站（进路）信号机停车后，司机凭（）进入站内接车线停车的通知后直接动车。

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列车冒进进站（进路）信号机停车后，车站值班员应派人现场确认，在具备接车条件后，车站值班员在确认（）和（）后，应使用列车无线调度通信设备通知司机进入站内接车线停车。

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某中间站采取车辆防溜措施不当，致使停留车辆越过站界标，影响接车进路，接车人员未认真确认即开放进站接车。司机发现后立即停车，未发生相撞事故应定性为一般（）事故。

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某站因特殊情况，51001次必须接入9道调车线，其接车方式为（）

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列车进入接车线停车后，没过警冲标，然后又继续往前拉，则到达时间以第一次停车为准。

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列车冒进出站（进路）信号机停车后，如列车已越过接车线末端道岔时，禁止移动，确认（）正确后，方准退入警冲标内方。

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旅客列车变更固定接车线，车站值班员向司机呼叫的用语为：（）。

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接停车的旅客列车时，在接车线末端方向第一组道岔必须向相邻线路开通。

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