A把关人员
B行车点
C姓名
D运行区间
列车在GSM-R区段运行时,司机对机车综合无线通信设备、GSM-R手持终端按规定注册(),并确认正确
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列车在区间被迫停车后不能继续运行,遇列车无线调度通信设备、GSM-R手持终端等通信工具不能联系时,司机可指派机车乘务组、列车乘务组及其他铁路员工,使用一切可利用的通讯、交通工具向就近车站(列车调度员)报告。
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车站使用GSM-R手持终端与司机联系时,司机接到呼叫后,应答“××次司机”;得到司机应答后,车站按规定进行通话;司机按规定应答或复诵。
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自动站间闭塞遇超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车。
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一切电话中断时,优先方向车站如无开往区间的列车时,在确认区间空闲后,可使用重型轨道车或单机传送。
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双线自动闭塞发生故障改用电话闭塞法行车时列车占用区间的行车凭证为()。
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双线自动闭塞发生故障,改用电话闭塞法行车时,列车占用区间的行车凭证为()。
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单双线电话闭塞无联锁接发列车作业标准是()。
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车站行车室内一切电话中断,在双线自动闭塞区间,如闭塞设备作用良好时,列车运行仍按自动闭塞法行车。
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