A10-15
B15-20
C20-25
D25-30
SMA混合料的压实宜采用振动压路机或轮胎压路机碾压。
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路基施工期间宜设置()性排水工程,以防降雨造成填土松软和路基边坡溜坍。
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一道路工程其结构层自上而下为:4cmSMA-13改性沥青混凝土,5cmAC-20C型中粒式沥青混凝土,6cmAC-30C型粗粒式沥青混凝土,41cm石灰粉煤灰碎石基层,15cm级配碎石,土路基。SMA混合料宜采用()碾压。
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管道沟槽回填时管顶以上50cm范围内可使用压路机碾压.
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某城市道路工程,路线全长1870米,属于城市主干道路,道路红线宽度30米,其中行车道宽24米,人行道宽度为6米,道路路基为水泥稳定土路基,路面结构采用沥青路面,人行道面层使用水泥混凝土预制砌块。水泥稳定土类材料宜在初凝时间到达后再开始碾压成活。
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石灰土类基层用12t以上压路机碾压后,轮迹深度不得大于5mm,并不得有()现象。
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路基填土方式可分为:水平分层填筑法、纵向分层填筑法、()和混合填筑法。
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碾压层下有软弱层,且含水量过大,在上层碾压过程中,下层弹簧反射至上层,将会导致路基出现()现象。
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桥梁台背路基为软基路段,采用土工织物铺设时,施工要求做到绷紧拉直,采用缝制拼接时,拼接强度宜大于本体的同向强度。
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