海海、陆陆、空空等运输形式虽是联运，但是并不是多式联运。（）

国际多式联运有利于缩短货物运输时间，减少货损货差，提高货运质量，但是不利于节省费用。（）

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国际多式联运是一种利用集装单元形式进行联运的新的运输组织方式。

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国际多式联运是一种比区段运输更高级的运输组织形式，20世纪60年代末（）首先试办了多式联运业务。

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所谓陆桥运输是指采用集装箱专用列车或卡车，把横贯大陆的铁路或公路作为中间"桥梁"，使大陆两端的集装箱海运航线与专用列车或卡车连接起来的一种连贯运输方式。严格地讲，陆桥运输也是一种海陆联运形式。

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托盘联运又称一贯托盘运输，其含义是将载货托盘货体，从发货人开始，通过装卸、运输、转运、保管、配送等物流环节，将托盘货体原封不动地送达收货人的一种"门到门"运输方法。

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国际多式联运不采用的运输方法是（）。

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严格地讲，陆桥运输是海陆联运的一种。

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多式联运货物运输的业务程序包括（）。

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运输机械按照用途、结构形式、工作原理等，可分为（）。

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