判断题

列控中心设备应采用冗余设计,且必须符合故障-安全原则。

A

B

正确答案

来源:www.examk.com

答案解析

相似试题
  • 对于有源应答器位置超过(),LEU设备放置在远端时,列控中心设备配置冗余光纤串行通信接口和LEU通信。

    单选题查看答案

  • CTC中心、车站的网络系统应采用双网冗余结构,关键设备应为()

    单选题查看答案

  • TDCS系统应采用()方式与其他信息系统连接,与列控中心、计算机联锁、集中监测等关联设备间相互通信正常。

    单选题查看答案

  • 客专ZPW-2000A轨道电路设计长度应符合列控车载设备可靠接收及()防护的要求,用于站内时还应符合车站联锁系统可靠工作的要求。

    填空题查看答案

  • CTC车站系统应采用带()的串口通信方式与其他系统相连,与列控中心、计算机联锁、集中监测等关联设备间相互通信正常。

    填空题查看答案

  • CTCS-3级列控系统的每一台RBC均为冗余结构,并采用()工作方式;

    单选题查看答案

  • 列控中心应通过和(),向CTC设备传输闭塞分区状态、编码、方向和设备状态等信息。

    填空题查看答案

  • 车载设备应采用冗余结构,单系独立设备故障后不影响系统运用。

    判断题查看答案

  • 列控中心应配置辅助维护单元,由辅助维护单元通过一路100Base-T以太网接口连接()设备,向其传输列控中心的状态信息和报警信息。

    单选题查看答案