A1.0
B0.8
C0.6
D0.5
国标对楔块与导轨间隙要求:安全钳动作时应两侧同步制动,且动作后轿厢地板的倾斜度应不大于正常位置的()%。
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楔块与导轨接触的一面压有花纹,滚柱体也有滚花,以增加与导轨接触时的摩擦力,从而增大()。
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底坑底与导靴或滚轮、安全钳楔块、护脚板等轿底下凸出部件之间的垂直距离应不小于()m。
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安全钳楔块经垂直拉杆、压簧等传动机构与限速器()相交于轿厢连接架上。
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由限速器操纵的对重安全钳,轿厢内应()载荷与轿厢安全钳一样的条件下进行试验。
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对于带有缓冲作用的瞬时式安全钳来讲,当轿厢超速,限速器动作将拉杆提升时,瞬时式安全钳起作用,将()制停在导轨上。
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当轿厢下行超速运动时,()通过杠杆系统的提升将安全钳的制动元件向上提起,使其与导轨接触,最终把轿厢轧在导轨上。
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将对重架上任一侧的()拆下,然后吊起对重架放入对重导轨中。
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对重导轨长度应能提供不小于0.1+0.035v2的进一步制导行程,且不得小于()m。
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