一般轴类工件，在车，铣，磨等工序中，始终用中心孔做精基准，符合（）的原则

轴类工件一般带有（）、（）、（）、（）及（）等结构。

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轴类工件车削时，一般可分为（）和（）两个阶段。

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在轴类零件上车槽，一般安排在粗车和半精车之后，精车之前。如果工件（）好或精度要求不高，也可在精车之后再车槽。

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车削轴类零件时，（）不会在车削过程中会引起振动，使工件表面粗糙度达不到要求。

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大型轴类零件在吊装过程中要注意找正工件的（），以防重心不稳发生事故。

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车削轴类零件时，如果毛坯余量不均匀，切削过程中背吃刀量发生变化，工件会产生（）误差。

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用于锻造轴类、杆类工件时常用工序是（）

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两顶尖装夹使用于装夹重型轴类工件。

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车削轴类工件外圆时，产生锥度的原因是什么？

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