钢丝绳有变黑、锈皮、点蚀麻坑等损伤时，不得用作升降人员。

Ⅱ级锈蚀是指钢丝绳钢丝表面锈皮较厚，出现点蚀麻坑，但沿未形成沟纹，抗拉强度损失在（）％。

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钢丝绳锈蚀（）或点蚀麻坑形成（）或外层钢丝（）时，不论断丝数多少或绳径是否变化，必须立即（）。

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Ⅲ级锈蚀是指钢丝绳钢丝表面有严重的锈蚀裂纹，点蚀麻坑形成沟纹，外层钢丝松动，抗拉强度损失在（）％以上。

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Ⅰ级锈蚀是指钢丝绳的钢丝变色、失去光泽，有轻微的锈皮或细小的点蚀，抗拉强度损失（）％以下。

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钢丝绳的钢丝有（）等损伤时，不得用作升降人员。

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由于提升钢丝绳磨损或（）、（）程度严重、钢丝绳在使用中出现（）等严重损伤，以及运行时受到过大的冲击力作用（）而发生断绳跑车事故。

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在用绳检验发现不合格钢丝的断面积与钢丝绳总断面积之比达（）％时，该钢丝绳必须更换。

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牵引车需拉车运行时，运行用的绳扣固定在钢丝绳上，绳卡数量不少于（）个。

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更换钢丝绳时，必须同时更换（）钢丝绳。

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