A进气冲程
B压缩冲程
C作功冲程
D排气冲程
柴油机在()中,活塞在高温高压气体的推动下,由上止点运动到下止点,气缸内容积增大,压力逐渐降低。
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压缩上止点是压缩冲程()时活塞顶部所处的位置。
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汽缸壁与活塞的配合间隙是指活塞在上止点时()的最大直径与其所对应的汽缸截面上同方向的汽缸直径之差。
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汽缸的磨损特征是:沿汽缸轴线方向磨损成上大下小的锥形,磨损最大部位为活塞处于上止点时()所接触在汽缸壁处。
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汽缸鉴定时,测量汽缸内径的第一截面位置是:活塞处于上止点时()所对应的汽缸壁处。
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某一四缸四冲程发动机,其作功顺序为1-3-4-2,当二缸处于压缩上止点时,其余的三个汽缸都处于什么状态?此时能够调整的气门间隙有哪些?
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柴油机发出“嗒、嗒”的异响,是活塞销响。()
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镀铬主要用来修复柴油机()的精密偶件、活塞销等。
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曲柄连杆机构将活塞的()运动转变为曲轴的旋转运动。
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