GL₃型三通阀“紧急局部减压”是将制动管压缩空气排向大气，因此能实现常用制动后转紧急制动作用。

JZ-7型制动机列车管减压100kpa时，制动缸压力应为（）Kpa。

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JZ-7型制动机自动制动阀紧急制动时，列车管风压7秒内降为0。

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120型控制阀在初充气时，产生制动管“局部增压”作用。

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120型控制阀是如何实现制动管的局部增压作用的？

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JZ-7型空气制动机在（）时，列车管可阶段增压。

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JZ-7型制动机自动阀的管座上3号管称为（）。

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JZ-7型制动机自动阀的管座上3号管称为（）

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JZ-7型空气制动机自动制动阀手柄在最大减压位时，列车管减压量约为（）

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ZJ-7型空气制动机自动制动阀手柄在最大减压位时，列车管减压量约为（）。

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