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略
相似试题
横向缩缝可采用不设传力杆假缝型的路面是（）。
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每天摊铺结束或摊铺中断时间超过（）min时，应设置横向施工缝，其位置宜与胀缝或缩缝重合，确有困难不能重合时，施工缝应采用设螺纹传力杆的企口缝形式。
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胀缝传力杆一半以上长度的表面应涂（）涂层，端部应戴活动套帽。
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用DBI法置入传力杆时，应在路侧缩缝切割位置作标记，保证切缝位于传和杆（）。
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横向施工缝模板应按设计规定的传力杆（）和（）设置传力杆插入孔和定位套管。
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西南某高速公路，K0+000～K45+783．24段，路面结构从上而下分别为24Cm厚的水泥混凝土面板、20Cm厚水泥稳定碎石基层、20Cm厚二灰碎石底基层、22Cm厚级配碎石。设计文件上标明，该路混凝土板在胀缝处设置传力杆，在部分缩缝处设置拉杆，还在路面边缘处布置了边缘钢筋，胀缝处的混凝土板角还布置了角隅钢筋。问题： 该路面施工宜选用的施工方法为（ ）。
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传力杆钢筋加工应锯断，不得挤压切断断口垂直、光圆，用砂轮打磨掉毛刺，并加工成2～3mm（）。
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背景材料： 某水泥混凝土路面工程，其工程量为50000m2，分散拌和，手推车运送混凝土，路面厚度20cm。水泥混凝土路面施工预算定额（部分）如下表：2-28水泥混凝土路面工程内容：①模板制作、安装、拆除、修理、涂脱模剂；②传力杆及补强钢筋制作安装；③混凝土配运料、拌和、运输、浇筑、捣固、真空吸水、抹平、压纹、养护；④切缝、灌注沥青胀缩缝。
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传力杆钢筋加工应（），不得挤压切断。
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