行车荷载和自然因素对路面的影响，随深度的增加而逐渐增强。

条形均布荷载中心线下，附加应力随深度减小，其衰减速度与基础宽度b有何关系？

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路基路面设计中，主要考虑哪些行车荷载因素？

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地基土中，当塑性开展区的最大深度为1/4倍的基础宽度时，此时基础底面的压力称为（）荷载。

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影响构件疲劳强度的主要因素有重复荷载的循环次数（）和（）。

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有相邻两荷载面积A和B，其尺寸，相应位置及所受荷载如图4—5所示。若考虑相邻荷载B的影响，试求A荷载中心点以下深度z=2m处的竖向附加应力。

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在相同的基底附加应力作用下，均布方形荷载所引起的附加应力的影响深度比条形荷载（）。

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影响小桥涵基础深度主要有三个因素：（）、（）和（）。

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在同样荷载强度P作用时，基础的宽度B也相同，则荷载在基础中心点下的影响深度最大的是：（）

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在地基中，矩形荷载所引起的附加应力，其影响深度比相同宽度的条形基础（　），比相同宽度的方形基础（　）。

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