CRH2A型动车组操纵台故障显示灯自动过分相点亮表示检测到自动过分相控制装置故障。
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动车组运行中应使用自动过分相装置。在经过乘务区段()分相区时,需验证能否正常自动过分相。
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电力机车遇特殊情况需强迫加速过分相绝缘区时,可切除自动过分相装置,采取()过分相。
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我国铁路牵引供电的过分相方式采用车上断电自动过分相方式。
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机车自动过分相装置共有()个感应器。
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调机进出库经过自动过分相检测磁钢时,防撞土挡装置会发生作用引起窗口限速下降,应在通过自动过分相检测磁钢后停车进行一次退出“调车”再进入“调车”操作,()防撞土挡控制。
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在高速铁路中,均采用列车自动过分相技术。
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大逻辑单元机车“零位”灯不亮时,如手柄已回至机械零位,“零位”灯不亮时,进行人工合主断,将欠压隔离开关()置故障位(需过分相时,采用降弓过分相不能换向时采用人工换向)。
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过分相装置由车载过分相装置和地面设备组成。
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