微机励磁工况下，同步主发电机功率修正值由油马达功调电阻小白点位置决定。

微机励磁工况下，DK置“微机”位时，如漏电电流大于950A，微机限制主发由电机功率为0。

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东风11型内燃机车在微机励磁工况下，司机室微机显示屏CDID显示“主回路接地”，如漏电电流在500~950mA之间时间超过30min或在30min内检测到3次，微机同样限制主发输出功率为零。

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微机励磁工况时，由油马达滑动端对负端电压和高端电压的比值作为功调修正系数

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东风11型内燃机车在牵引工况下，如果某位牵引电机电流大于（），则机车主发电机功率减小到零，CDID屏显示“#*牵引电动机过流”并记录，同时信号集中显示装置“微机报警”指示灯亮。

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同步主发电机F的励磁是由励磁机L发出的三相交流电经（）整流后供给的。

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在微机励磁工况时，电阻R1和R2有两个作用，一是限制（），二是防止励磁震荡。

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东风11型机车在牵引工况下，如果某位牵引电动机被切除掉，则机车主发电机功率相应降低（）。

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联合调节器功率调节系统的作用是在不改变柴油机转速、供油量的条件下，调节（）励磁电流的大小，以改变牵引发电机的输出功率，从而使柴油机功率输出恒定。

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励磁电路中，电阻（）的整定值决定了同步牵引发电机的最高电压限制。

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