司机控制器是机车的主令控制电器，用来转换机车的（）工况，改变机车的运行方向。

牵引制动手柄在司机控制器的左侧，用来转换司机的（）工作模式。

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东风11型内燃机车司机控制器的主手柄和（）之间设有机械联锁机构，要正确使用，不要强行扳动，以免损坏零件。

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司机对DF11G机车重联控制时，非本务机车的本机微机转换开关“6SA”应置（），他机微机转换开关“18SA”置于（）。

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电空指示灯继电器J3、J4、J5分别用来控制司机操纵台上的（）、电空缓解、电空保压三个指示灯。

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电空制动控制器是司机用来操纵（）制动或缓解的控制装置。

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SS8型电力机车机车的调速控制是通过司机控制器的（）来完成的。

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司机通过操纵主司机控制器来控制电路中的（）电器，从而控制主电路中的电气设备。

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电空制动控制器也能用来单独控制机车。

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机车的起动和调速由司机控制器控制。SS7c型电力机车的司机控制器有换向手柄和（）手柄，为防止误操作设有机械联锁装置。

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