桥面的黏结强度不仅与防水材料自身特性有关，还与桥面的（）、（）、（）等因素有关。

桥面的黏结强度不仅与防水材料自身特性有关，还与桥面的处理状态、洁净程度、（）等因素有关。

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从防水黏结层的功能设置来看，防水层为桥面板提供了一个阻隔湿气渗透的屏障，黏结层将铺装层与桥面板黏结成一个整体，以便充分发挥桥面板与铺装层之间的（），减轻铺装层内部及层底的受力负担。

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桥面的处理工艺很多，如铣刨、凿毛、喷砂、抛丸等，这些施工工艺在可操作性、机械化程度、环境因素等方面各有不同的特点，处理后的桥面状况（粗糙度、平整度、均匀性等）也有所不同，直接影响防水黏结体系施工后的附着力和（）

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土工合成材料采用缝接法连接时，黏结强度不得低于土工合成材料的（）强度。

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土工合成材料采用缝接法连接时，黏结强度不得低于土工合成材料的（）强度。

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防水层和路面面层以及桥面底层要有足够的黏结强度和（）

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防水层和路面面层以及桥面底层要有足够的黏结强度和剪切强度，这两方面的指标当前主要通过（）和（）来衡量。

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防水层和路面面层以及桥面底层要有足够的黏结强度和剪切强度，这两方面的指标当前主要通过拉拔试验和（）来衡量。

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当防水膜铺设在桥面板上时，必须能抵抗混凝土裂缝造成的破坏.从桥梁建成通车开始，防水薄膜要经历混凝土桥面板由整体到开裂的过程，作为与桥面板联结为一体的防水材料来说，要经历应力变化的整个过程，不仅要承受拉区的（），在裂缝处还要协调与梁体之间的变形关系。

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