A前、后轮制动器制动力的比为常数
B前、后轮制动器制动力的比随制动强度而变化
C制动器的制动力
D制动器制动力随负荷的增加而增加
当制动时制动器制动力的分配为()。
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ABS系统只管制动防抱死,前后轮制动力的分配仍由比例阀来完成。
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检测汽车制动性能时,当车速为30km/h,制动距离应不大于()
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汽车制动系是用制动器产生阻碍汽车运动或运动趋势的力的机构,用来吸收汽车的动能,使之转变为()散失到大气中的装置。
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鼓式汽车车轮制动器是()挤压随车轮同步旋转的制动鼓的内侧面而获得制动力的。
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东风EQ140型汽车制动阀处于双阀关闭的平衡位置时,前后制动气室的气压分配是。()
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汽车制动时,当车轮的滑移率在()时,制动性能最佳。
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在行驶中,气制动力的大小,是驾驶员通过制动阀控制。
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当制动器制动力()附着力时,车轮将抱死滑移。
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