牵引定数是指在牵引区段内，依据计算结果，并根据运输需要和具体情况在运行图中确定的机车牵引重量标准。

超重列车是指列车重量超过列车运行图规定的牵引定数（）及以上，且连续运行距离超过机车乘务规定区段1/2的货物列车。

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超重列车是指列车重量超过列车运行图规定的牵引定数81t及以上，且连续运行距离超过机车乘务规定区段（）的货物列车。

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欠重列车是指列车重量按过列车运行图规定的牵引定数欠81t及以上，又换长欠（）及以上，且连续运行距离超过机车乘务规定区段1/2的货物列车。

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某货物列车牵引定数为4000t，实际牵引3290t，连续运行距离超过规定区段的1/2，该列车为欠轴列车。

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线路坡度在（）以上的区段，长大隧道牵引定数在1500吨及其以下的波动尾数，铁路局管内的由铁路局制定；跨铁路局的由两局协商报铁道部批准。

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机车牵引定数规定货物列车波动尾数为（）以内。

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机车牵引定数的波动尾数，货物列车为（）吨以内。

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限制坡道是指牵引区段中（）坡道。

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计算牵引质量的区段中，最困难的上坡道，称之为（）坡道。

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