当进路的某一区段因故不能按进路方式自动解锁时，可采取区段故障解锁。

接近区段有车时，进路不能正常解锁。

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对锁闭的区段应能实施区段故障解锁；列车或车列占用进路后，其运行前方区段不能实施区段故障解锁。

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随时关闭信号试验：开放信号，模拟列车接近，同时按压总人解和进路上一个区段故障解按扭，信号应关闭，但进路不能解锁。

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电气集中联锁车站，当外线故障时，进路应自动解锁。

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列车开始继电器电路中，当进路内方第一道岔区段解锁后，（）复原，断开LKJ第二条自闭电路。

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排D17至XD调车进路。车越过D11后，又排Dll至ⅢG调车进路。车由D1返回后，7DG区段不能解锁。分析其原因。

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当轨道区段发生故障，采用引导进路锁闭方式引导接车时，进路上的区段检查继电器QJJ均励磁吸起。

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办理进路式引导接车后，进路是用区段故障的办法解锁的。

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6502电气集中电路中在选变通进路时，因故选不出，应能自动选出基本进路。

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