1988年4月1日，某省甲汽车运输公司为该公司一辆解放牌汽车向保险公司投了保，保险期限为一年，即从1988年4月1日起，至1989年3月31日24时止，保险金额为15000元。1989年1月1日，甲汽车运输公司将该解放牌汽车卖给了个体运输户乙，为图省事，甲汽车运输公司没有到保险公司办理该车的保险合同过户批改手续，也未办完汽车过户手续。当月，乙找到其在保险公司工作的熟人丙，向丙介绍了其买车的情况，求丙帮助办理保险合同的转让手续。不久，丙找到该车的保单存根，未请示领导，擅自给乙办了保险证。几天后，3月15日，乙驾驶该解放牌汽车跑长途运输，在邻省某地与当地个体运输户的汽车相撞，致使对方车辆严重损坏。乙当日向保险公司报了险。保险公司查该解放牌汽车未办理过户批改手续，拒绝派人勘察现场。事故经当地交通大队勘查裁定。乙对撞车负全部责任，乙应赔偿对方损失11200元，乙遂以办理保险证为由向保险公司索赔，保险公司以乙未办理保险过户批改手续为由拒绝给付补偿金额。此后，乙又请甲汽车运输公司向保险公司索赔，也被保险公司拒绝。因此，乙向人民法院起诉，要求保险公司给付11200元。
甲公司为某化工厂，乙公司为化工原料专业仓储公司，并为甲公司长期提供化工原料仓储服务。2007年11月，甲公司将其购回的化工原料存入乙公司仓库。2008年1月，甲公司在乙公司储存的化工原料因供应紧张而价格飞涨，乙公司为牟取暴利而擅自将甲公司所存放的货物出售给丙公司。甲公司得知此事后，于2008年2月5日 要求乙公司承担责任，乙公司答应按甲公司2007年的进价予以赔偿，甲公司拒绝接受，遂起纠纷。
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甲公司为某化工厂，乙公司为化工原料专业仓储公司，并为甲公司长期提供化工原料仓储服务。2007年11月，甲公司将其购回的化工原料存入乙公司仓库。2008年1月，甲公司在乙公司储存的化工原料因供应紧张而价格飞涨，乙公司为牟取暴利而擅自将甲公司所存放的货物出售给丙公司。甲公司得知此事后，于2008年2月5日 要求乙公司承担责任，乙公司答应按甲公司2007年的进价予以赔偿，甲公司拒绝接受，遂起纠纷。
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甲公司为某化工厂，乙公司为化工原料专业仓储公司，并为甲公司长期提供化工原料仓储服务。2007年11月，甲公司将其购回的化工原料存入乙公司仓库。2008年1月，甲公司在乙公司储存的化工原料因供应紧张而价格飞涨，乙公司为牟取暴利而擅自将甲公司所存放的货物出售给丙公司。甲公司得知此事后，于2008年2月5日 要求乙公司承担责任，乙公司答应按甲公司2007年的进价予以赔偿，甲公司拒绝接受，遂起纠纷。
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甲公司为某化工厂，乙公司为化工原料专业仓储公司，并为甲公司长期提供化工原料仓储服务。2007年11月，甲公司将其购回的化工原料存入乙公司仓库。2008年1月，甲公司在乙公司储存的化工原料因供应紧张而价格飞涨，乙公司为牟取暴利而擅自将甲公司所存放的货物出售给丙公司。甲公司得知此事后，于2008年2月5日 要求乙公司承担责任，乙公司答应按甲公司2007年的进价予以赔偿，甲公司拒绝接受，遂起纠纷。乙公司承担责任的形式有哪些？
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甲为农副产品进出口公司，乙为综合物流服务商。2008年7月，甲有黄麻出口至印度，甲将包装完好的货物交付给乙，乙为甲提供仓储、运输等服务。黄麻为易燃物，储存和运输的处所都不得超过常温。甲因听说乙已多次承运过黄麻，即未就此情况通知乙，也未在货物外包装上做有警示标志。2008年8月9日，乙将货物运至其仓储中心，准备联运，因仓库储物拥挤，室温高达15度，8月11日，货物突然起火，因救助不及，致使货物损失严重。据查，起火原因为仓库温度导致货物自燃。双方就此发生争议。
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甲为农副产品进出口公司，乙为综合物流服务商。2008年7月，甲有黄麻出口至印度，甲将包装完好的货物交付给乙，乙为甲提供仓储、运输等服务。黄麻为易燃物，储存和运输的处所都不得超过常温。甲因听说乙已多次承运过黄麻，即未就此情况通知乙，也未在货物外包装上做有警示标志。2008年8月9日，乙将货物运至其仓储中心，准备联运，因仓库储物拥挤，室温高达15度，8月11日，货物突然起火，因救助不及，致使货物损失严重。据查，起火原因为仓库温度导致货物自燃。双方就此发生争议。
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2008年10月4日，某托运人将一集装箱服装交由某船务公司甲公司所属某轮承运。甲公司加封铅后，签发了一式三份正本全程多式联运提单。该份清洁记名提单载明：收货地厦门，装货港香港，卸货港布达佩斯，记名收货人为乙公司。货抵香港后，甲公司将其转至丙公司所属另一船承运。托运人凭正本提单提货时打开箱子发现里面是空的，集装箱封铅及门锁已被替换，后获知布达佩斯马哈特集装箱终点站货物被盗之事。收货人向海事法院起诉。
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2008年10月4日，某托运人将一集装箱服装交由某船务公司甲公司所属某轮承运。甲公司加封铅后，签发了一式三份正本全程多式联运提单。该份清洁记名提单载明：收货地厦门，装货港香港，卸货港布达佩斯，记名收货人为乙公司。货抵香港后，甲公司将其转至丙公司所属另一船承运。托运人凭正本提单提货时打开箱子发现里面是空的，集装箱封铅及门锁已被替换，后获知布达佩斯马哈特集装箱终点站货物被盗之事。收货人向海事法院起诉。
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