3311E矿用汽车差速器的工作原理是什么？

当汽车直线运行时，其左右后轮受到地面的摩擦阻力相等，此时发动机动力通过变速箱、传动轴到主减速器啮合齿轮副、差速器壳、行星齿轮平均的分配到两侧的半轴上，行星齿轮没有自转，只随差速器壳公转，使左右半轴按等速旋转，即不起差速作用。当车辆转弯时，内侧车轮的阻力较外侧车轮的阻力大，行星轮啮合内轮的半轴受力大于其啮合外轮的半轴齿轮，在两端半轴受力不等的情况下，行星齿轮将绕着受力较大方向的轴自转，所以此时，外轮的半轴齿轮的转速等于差速行星齿轮公转转速加自转转速的和，而内轮的半轴齿轮的转速等于转速减自转转速，从而保证了汽车转弯时，两轮可以按不同的转速运行。

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