加装导流罩可使冷却空气全部流过叶根间隙，同时也可挡住（），因此，可以获得更好的（）。

目前在燃气透平的转子中，常用的冷却方法有（）。 （1）径向吹风冷却方法 （2）射流冷却方法 （3）把冷却空气通往长颈叶根之间的空腔进行吹风冷却 （4）把冷却空气直接通过装配间隙进行冷却。

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下列有关叶根冷却的说法中有误的是：（）

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当燃气初温较高，除了采用叶根吹风冷却外，还必须在叶片内部通以（），使之冷却。

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在目前透平转子中经常采用（）的方法来冷却轮盘的两侧盘面，用（）的方法来兼冷叶轮轮缘和叶根。当同时采用这两种冷却措施后，就有可能把轮盘的工作温度控制在（）℃以下，为选用较（）的金属材料制造透平叶轮提供了条件。

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在空气旋流器前面加装一个可以调整一次空气量的（），可以很好的改善燃烧工况。

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冷却空气流量的调整一般通过调整冷却空气关键部件的（）来实现。

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用空气冷却滑油时，冷却器常制成（）。

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当冷却部件的温度高于（）时，应加大冷却空气流量。

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机组常用的叶根是（）及（）。

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