由于汽车在使用过程中载荷和道路条件对汽车燃料的消耗影响很大，可用平均燃料运行消耗特性来评价汽车的燃料经济性。

汽车平均技术速度是驾驶员技术水平、车辆技术性能与状况、道路、交通条件、运输组织、载荷等功能效率的综合反映。

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人为故障型汽车故障是由于维修技术人员在对车辆维护和修理过程中不按照操作规程进行作业导致的。

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类比标准是相同车型的汽车在相同的使用条件下运行，通过对同一部件进行测量和相互比较来掌握其异常程度。在现代汽车故障诊断中，经常采用这种方法来判定故障。

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道路条件对汽车平均技术速度无很大影响。

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叙述汽车在道路上行驶时所遇到的各种阻力及汽车行驶条件。

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若主减速器传动比过小，在相同的车速和道路条件下，可以提高汽车的负荷率，有利于降低燃油消耗。

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金属的腐蚀过程是缓慢的，但是对零件的正常工作和使用寿命都有很大影响，所以在汽车金属表面经常采用（）防止腐蚀。

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选择较小的主减速器传动比，在相同的车速和道路条件下，可以提高汽车的负荷率，有利于降低燃油消耗。

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汽车后市场是指在汽车销售以后，围绕汽车使用过程中的（）。

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