一般情况下，路面的轮载累计重复作用次数越多则该路面的回弹弯沉值（）。

一般情况下，各交通等级路面所使用水泥的终凝时间不迟于（）。

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一般情况下，各交通等级路面所使用水泥的初凝时间不早于（）。

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高速公路沥青路面不得在气温低于（），以及雨天、路面潮湿的情况下施工。

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在车轮荷载的重复作用下，混凝土板会在低于其极限（）出现破坏。

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在车轮荷载的重复作用下，混凝土板会在（）其极限抗弯拉强度出现破坏。

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通常情况下用于SMA、路面的木质素纤维不宜低于0.3%，矿物纤维不宜低于0.4%，必要时可适当增加纤维用量。纤维掺加量的允许误差宜不超过（）%。

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沥青路面厚度计算是根据多层弹性理论、层间接触条件为完全连续体系时，在（）作用下，轮隙中心处实测路表弯沉值sl等于设计弯沉值dl的原则进行计算。

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一般情况下，脚手架属于（）。

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沥青路面土工合成材料的作用（）。

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