A4,4,3,4
B4,3,4,4
C3,4,4,4
D4,4,4,3
走行轮前后轴轮胎的外圆直径的安装精度为3mm。
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为减缓列车在运行中走行轮发生偏磨,所以对走行轮与轴的组装精度要求特别高,装配精度必须控制在()以内才合格。
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单轨列车走行轮使用的是从氮气的钢芯橡胶轮胎。
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走行轮的内压检测单元由()装置组成,它采集每个轮胎上的()和()的电路信号。
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当压力检测开关转换成为“ON”状态,轮胎刺破情况会被显示在驾驶者操作面板上的监视器的屏幕上,所以驾驶者可以看到哪一个轴的哪一个走行轮的空气压力下降。
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判断走行轮是否漏气的方法有()。
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走行轮驱动轴采用花键联结的原因?
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重庆单轨列车的走行轮为()
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一般来说,走行轮的存储时间为()年
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