曲轴弯曲疲劳破坏多于扭转疲劳破坏的主要原因是（）。
单选题查看答案
生产中，曲轴的弯曲疲劳破坏远远多于扭转疲劳破坏，其主要原因是曲轴的弯曲（）难于精确计算和难于控制。
单选题查看答案
曲轴弯曲疲劳破坏的直接原因是（）。
单选题查看答案
曲轴发生的弯-扭综合疲劳破坏是（）。
单选题查看答案
生产中，曲轴的弯曲疲劳破坏（）扭转疲劳破坏。
单选题查看答案
在长期运转后，避免曲轴发生扭转疲劳破坏的措施是（）。
单选题查看答案
曲轴弯曲疲劳破坏比扭转疲劳破坏（）。
单选题查看答案
发生曲轴扭转疲劳破坏一般是柴油机（）和（）运转时。
单选题查看答案
轮机员定期检测曲轴臂距差是为了（），以防止曲轴产生弯曲疲劳破坏。
单选题查看答案
